Türkiye Çevre Ajansı ile Yeni Dönem Nasıl Olacak?
Resmi Gazete‘de yayımlanarak yürürlüğe giren, Türkiye Çevre Ajansının Kurulması ile Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun’a göre iki tekerli hayata getirilen yeniliklerin bazı maddeleri özellikle bisiklet kullanıcıları ile yayaları karşı karşıya getirecek.
Yürürlüğe giren yeni düzenlemeye göre, karayolları bisiklet şeritleri yapacak. Sürücüler, dönüş sırasında bisiklet ve scooterlara yol vermek zorunda olurken, 15 yaşın altındakiler, karayollarında bisiklet ve scooter kullanamayacak. Scooter’a iki kişi binen ceza ödeyecek.
– Karayolları Genel Müdürlüğü, güvenliğinin ve teknik koşulların sağlandığı yerlerde, banketleri bisiklet şeridi olarak işaretleyerek bisiklet ve e-scooter kullanımına uygun hale getirecek.
– Karayollarında bisiklet yol ve şeritlerinde 15 yaşını bitirmiş olanlar elektrikli bisiklet ve e-scooter kullanabilecek.
– Sürücüler, sağa ve sola dönüşlerde, bisiklet yolundaki ve şeridindeki bisiklet ve e-scooter kullananlara ilk geçiş hakkını vermek zorunda olacak.
– Ayrı bisiklet yolu veya şeridi varsa e-scooter’lar taşıt yolunda, motorlu bisikletler ise bisiklet yolunda sürülemeyecek.
– İki elle sürülmesi zorunlu olacak e-scooter’larda sırtta taşınabilen kişisel eşya dışında yük ve yolcu taşınamayacak.
– E-scooter’lar, otoyol, şehirlerarası karayolları ve azami hız sınırı saatte 50 kilometre üzerinde olan kara yollarında kullanılamayacak.
– Yayalar bisiklet trafiğine engel olmamak şartıyla veya yaya yolu bulunmayan yerlerde bisiklet şeridini kullanabilecek.
– Belediyeler bir e-scooter’dan günlük 16 kuruş işgal harcı alacak.
– Büyükşehir belediyelerine bisiklet ve e-scooter’ların yol, şerit, park ve şarj istasyonlarını yapma görevi verilecek.
– İlçe belediyeleri ise bölge otoparkı, kapalı ve açık otoparklar yapma, işletme ve bunlara ruhsat verme görevine sahip olacak.
– Bölge otoparkı yapma yetkisi ilçe belediyelerine verildiğinden, imar mevzuatı uyarınca gelirlerin büyükşehir belediyesine aktarılması uygulaması’da sona erdi.
Son 3 günde 3 Bisikletli Yaşamını Yitirdi
Dünyada bisiklet turizminin gelişimine katkı sağlar. Ülkede pek durmaz. Bisiklet giyim ve modasını takip eder. Tandem bisikleti ve alışverişi çook sever.
Bisiklet ve scooter kullanımı ile ilgili getirilen düzenlemelerin trafik düzenine nasıl etki edeceğini biraz endişe ile takip ediyorum. Sürücülerin ve yayaların güvenliğini sağlamak için bu tür kurallar getiriliyorsa bu kesinlikle olumlu bir adım olacaktır. Ancak, bu tip değişikliklerin uygulanması konusunda nasıl bir denetim mekanizması olacak? Uygulamanın detaylarını öğrenmek isterim.